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CFMOTO

MOTO CFMOTO SR-S 300 2026

MOTO CFMOTO SR-S 300 2026

Precio habitual $4.100.000 CLP
Precio habitual Precio de oferta $4.100.000 CLP
Oferta Agotado
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La 300SR-S (SR es la abreviatura de Sport Racing) es una moto deportiva de competición de 298 cc. Es un producto de alto valor que CFMOTO ofrece a los consumidores con un diseño único y sofisticado, combinado con un excelente manejo y agilidad. 

Puede ser tu fiel compañera tanto para las carreras en circuito como para la conducción diaria. ¡Conviértela en tu primera elección para perseguir tu sueño de carreras y juega a ganar con la 300SR-S!

Precio transferencia o efectivo

$4.100.000


Precio otro medio

$4.250.000


Precio de lista

$4.690.000


El motor DOHC mejorado de 298 cc, monocilíndrico y refrigerado por líquido ha mejorado aún más la eficiencia de combustión, lo que da como resultado una mayor potencia de 29.5 HP y un par máximo de 27 Nm. La potencia de rápidas revoluciones y el fuerte par brindan el rendimiento deportivo que desean los entusiastas. El sistema electrónico ofrece modos Sport/Eco para el 300SR, proporcionando una entrega de potencia notablemente suave y una conducción estimulante tanto en la pista como en la carretera.

298 cc Cilindrada

29.5 HP /9500 rpm Potencia

27 Nm /6500 rpm Torque

 

El diseño del frontal se inspira en el agresivo lenguaje de diseño familiar de la SR-C21. La forma afilada y atrevida de los faros transmite sensación de batalla. Los alerones delanteros de nuevo diseño hacen que la forma lateral rebose deportividad.

El basculante tasero es un monobrazo que sostiene una llanata de aleación en color brillante, en conjunto con alerones aerodinamicos en su parte delantera.

Suspensión delantera telescópica invertida de ⌀37mm, su puesta a punto deportiva proporciona una buena sensación de manejo. El mínimo peso no suspendido proporciona una rápida aceleración y un paso por curva seguro, ideal para condiciones de conducción deportiva. El nuevo embrague proporciona un cambio más suave y eficiente, ademas de ser antirrebote.

Freno de disco único delantero mejorado de 300 mm de diámetro, pinza de 4 pistones opuestos y freno de disco único trasero de 220 mm de diámetro, pinza flotante de un pistón, otorgando en conjunto gran fuerza y precisión de frenado.

El sistema de frenos está preparado para afrontar la conducción diaria, así como los rigores de la pista. En caso de frenado de emergencia, el ABS inteligente reduce la posibilidad de bloquear las ruedas.El diseño ligero de la 300SR-S ha reducido el peso en vacío en 10,05 kg en comparación con el modelo anterior, hasta situarlo en 155 kg. Esta reducción extrema del peso mejora la experiencia de competición y la facilidad de manejo de la 300SR-S. Al mismo tiempo ofrece una configuración de un solo brazo oscilante, que transmite un fuerte sentido de la competición y el ADN de las carreras, así como un fuerte deseo de rugir en la pista. La pantalla TFT de 5 pulgadas se ha actualizado con una funcionalidad mejorada y ahora es compatible con la proyección completa de la pantalla MotoPlay.


 

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